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高性价比自主车型 荣威750对比奔腾B70

2011-11-15 17:30:22 来源: 责任编辑: 浏览量:
关键字:奔腾B70
 中型车向来是合资或进口汽车的天下,而自主车型很少涉足这一领域,除开技术不足品牌影响力有限之外,缺乏深厚底蕴也是一个重要原因。尽管价格战可以弥补自身的不足,但综合来看,市场的认可和消费者的买账程度并没有大幅提升。在这种汽车市场大前提和消费环境限制下,自主品牌进军中型车领域就显现得较为举步维艰。

高性价比自主车型 荣威750对比奔腾B70

  不过事情从来都不是绝对的,拥有深厚生产平台背景的自主B级品牌还是能够有较好的竞争力,比如奔腾B70以及荣威750,他们就是能够在市场长期站稳脚跟的代表。今天我们针对这两款价格低配置高的准自主B级车做一个详细对比分析。看看实力都不俗的它们到底谁的底气更硬,谁又能够成为深受大伙喜爱的高性价比自主中型车。

  一、价格车型PK

  2010款奔腾B70厂商指导价格为13.18~18.88万元,共包含7款车型,其中2.0L是绝对主力,有4款车型,手动挡是2款,自动挡是2款。奔腾B70的2.3L排量也有3款自动挡车型。

高性价比自主车型 荣威750对比奔腾B70

  09款上汽荣威750指导售价为17.28~25.88万元,价格起点显然比奔腾B70要高出一头。它有两种不同排量共计8款车型,除开3款V6机头2.5L排量外,其余则是2款1.8T手动挡加3款1.8T涡轮增压自动挡车型。

高性价比自主车型 荣威750对比奔腾B70

  价格对比,很显然一汽奔腾B70更具有低价位竞争优势,因为它的售价起点和落点与市场上大多数合资紧凑车重叠。与之相反的是,荣威750定位更高,它的价格区间应该是和市面上主流合资中型车差不多水平。表面看上去两车针对的消费群体差异不小,但实际上,如果用奔腾B70的2.3L排量高配和荣威750 1.8T中低配来比较的话,我们相信这个交集会让不少人对选哪款车充满犹豫。

  结合2010年7-12月的销量数字来看,奔腾B70显然要比荣威750更有说服力,月均3550辆彩票游戏app数字远胜过荣威750区区的320辆不到的成绩。表面来看是奔腾B70占据了市场优势,但深层次分析的话,荣威750的价格还是左右了消费市场的选择。毕竟它的价位区间有太多主流合资B级车型可供选择,作为一款上市时间并不短的“老车型”,荣威750急需更新换代以增强自身竞争力。


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