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德法之争 东风标致508对比一汽大众迈腾

2011-11-15 17:35:21 来源: 责任编辑: 浏览量:
关键字:标致508
 时逢今年的7月1日是中国共产党建党90周年的大庆日子,在中国汽车市场中,有些车型似乎也要为党的生日献礼似的在7月份准备集中上市,而这其中就不乏关注度极高的两款车——东风标致508、一汽大众新迈腾(B7L)。由于这两款车型主要针对的受众群体范围类似,而设计诉求也大相径庭,下面,就请跟随编辑的文字一起对比着看看这两款还未公布售价的新车表现吧。

德法之争 东风标致508对比一汽大众迈腾

  外观对比篇

  东风标致508更显时尚个性,新迈腾突出家族式大气动感设计

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  东风标致508是由5 by Peugeot概念车衍生而来,在量产过程中将概念车型中较为夸张的造型设计做了一定的弱化,也使得量产车型更贴近消费者。车头部分造型在大嘴中网、立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人以时尚动感的视觉效果,其中,大嘴造型的镀铬前中网变为了全新标致家族式脸谱样式,虽然“大嘴变成小大嘴”了,但整体样式值得认可。

德法之争 东风标致508对比一汽大众迈腾

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  量产版本508车型在整体车身线条方面给人以立体、肌肉、动感的视觉感受,发动机舱盖与前中网过渡自然优美,而舱盖前方中央位置的突出设计也增添了前脸造型的层次感。前大灯灯组内部的7颗LED日间行车灯为车前脸造型增色不少。尾部造型饱满,与车头样式交相呼应,而鸭尾式扰流板为整体勾勒出了立体感,三排竖排的狮爪造型的LED灯源设计,在保证了夜间行车安全性的同时也兼顾了视觉效果。

德法之争 东风标致508对比一汽大众迈腾 

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  一汽大众新迈腾在外形设计上延续了欧版B7的原汁原味,只是在轴距方面加长了100mm。在放弃了老款车型U形大嘴进气栏栅的设计风格后,全新四横条式进气栏栅造型变为了家族式样式,搭配着细长条的头灯来看,整体有些小辉腾的意思。

德法之争 东风标致508对比一汽大众迈腾

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  头灯组内的环绕形LED日间行车灯为整车档次提升了不少,车身侧面的腰线与镀铬防擦条的设计提升了新迈腾的视觉效果,豪华感由内而发。新迈腾的尾部设计棱角分明,整体样式着重表现在稳重、大气,细长条的尾灯设计点缀了尾部造型。

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  东风标致508采用了运动风格凸显的螺旋幅式铝合金轮毂,而在轮胎方面,则采用了倍耐力P7轮胎,规格尺寸为215/55 R17。整体车身尺寸达到了4826*1855*1465mm,轴距为2815mm。

德法之争 东风标致508对比一汽大众迈腾

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  新迈腾的车身尺寸为4865*1820*1475mm,轴距为2812mm(欧版B7车型为2712mm)。多条式铝合金轮毂造型动感,1.8升车型尺寸为215/55 R16,2.0升车型为235/45 R17。


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