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北京车展高端访谈(二):海马汽车范浚

2012-04-24 14:35:25 来源:中国汽车消费网 责任编辑:陌然 浏览量:

导语:第十二届北京车展于2012年4月23日正式拉开帷幕,在本届车展上,我们与湖北卫视《汽车运动汇》栏目组携手,请来了前奥运冠军莫慧兰(以下简称莫)作为我们的特约记者,进行了一系列的车企高管访谈,这是我们的第二期专访,访谈高管——海马汽车彩票游戏app公司市场部品牌经理范浚(以下简称范)。

左:范浚;右:莫慧兰

  ● 主推曜概念车

  莫:您好,范总,首先您来给我们介绍一下本届车展海马汽车的阵容吧!

  范:在本届车展上,海马汽车一共带来了10款车型,此外还有1款B级概念车、1款参加中国拉力锦标赛的福美来赛车和3款发动机。除了这些产品外,我们还借助这个车展平台来推广了我们的公益项目“我要上学”,号召车主和社会爱心人士资助义务教育阶段的贫困儿童。

  莫:在本届车展的展车中,哪些是重点车型呢?

  范:海马曜概念车是我们这次主推的产品,它是基于海马全新的B11中级车平台打造的,轴距达到2800mm,前后悬架均为多连杆式,舒适性、操控性都有保障。动力方面,它搭载了海马自主研发的1.8T涡轮增压发动机,匹配6速手动和6速自动变速器。

  莫:这款曜概念车的定位是什么呢?在你们的预想中哪些人会购买这样一款车?

  范:这款车的定位是一辆年轻、时尚、高性价比的家用车,它的目标消费人群是那些不希望仅仅购买一辆代步工具的消费者。

  莫:您前面提到了海马自主研发的涡轮增压发动机,这款发动机会被装备在哪些车型上呢?

  范:曜概念车上装备的是1.8T涡轮增压发动机,以后我们会分平台、分排量逐步打造不同排量范围内的缸内直喷涡轮增压发动机,我们认为这是近几年发动机的发展方向。

  ● 走务实的高端路线

  莫:我们从有关渠道获悉,海马汽车的产品阵容中以后不会出现A0级以下车型了,这是什么样的情况呢?

  范:这是由我们的战略规划决定的,目前我们的战略目标是:不断做产品结构的调整,提升品牌溢价。2009年、2010年我们在技术、品牌建设方面实现了爆发式的增长,在2011年自主车企的发展大势不好,海马汽车仍实现了两位数以上的增长,这与我们的战略规划是分不开的,我们希望我们的品牌影响力能更大,经销商的利润率会更高,这需要我们集中力量去发展有市场的优质车型。

  莫:您的意思是海马汽车将渐渐走高端路线了?有什么实例么?

  范:比如我们前不久刚刚推出的新福美来和新福美来VS,两厢版的福美来VS是此前的两厢海马欢动的替代者,我们将它整合到福美来车型中丰富产品线是为了放大我们现有的优势,增强福美来车系的影响力。此前低端一些的海福星已经脱离了现有的海马4S店营销体系,建立了单独的区域营销体系,我们的新普力马、新福美来价格、销量都在往上走。但这种往上走是脚踏实地的,许多车型的高低配车款配置差异会非常大,我们推出新福美来时提出的口号是新基准中级轿车,这个基准是这样的:它的配置并不花哨,但是像胎压监测、倒车雷达、自动防炫目后视镜、四门电动防夹装置都是全系标配的。

  莫:海马汽车2012年的销量目标是多少?

  范:2012年的销量目标与2011年是类似的,因为我们预计今年的环境会更恶劣,包括我们在内的许多自主车企都会受到技术瓶颈的限制。

  莫:近几年许多自主车企都在发展自己的新能源车,海马汽车此前也推出过电动的王子、福仕达,您来给我们介绍一些海马的新能源规划吧!

  范:此前的产品是我们在郑州基地打造的,我们在电动、混动方面已经做了许多的工作,在2009年的上海车展上我们就发布过白色能源产品。目前我们已经在海南、杭州示范性运营普力马电动车,首批的反响还不错。发展新能源车特别是电动车需要国家给予极大的政策、技术扶持,比如充电问题就是车企无法凭借自身力量解决的。

  莫:最后,请您给我们介绍下海马汽车近几年的品牌发展方向吧!

  范:前面已经提过了,我们会坚持提升品牌影响力,放大已有的优势,主打产品福美来的第四代车型已经处于路试阶段,2013年就正式发布了,此外, 海马汽车还会推出更大一号的SUV、MPV车型。在未来两三年内,我们会打造全新的网络,以保障未来5年营销体系的正常发展。

  莫:谢谢!

信息来源:中国汽车消费网

 
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