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自主价格买合资车 盘点五款老平台新车型

2012-05-16 13:31:27 来源:中国汽车消费网 责任编辑:杨洋 浏览量:

导语:当一款热门车型谢幕换代之后,往往厂商并不会轻易的去淘汰老款的平台,更多的是采用“两世同堂”的策略或直接在成熟平台上打造出全新车型。近两年来延伸出来的“合资自主品牌”便是基于成熟老旧的平台上打造而来,像宝骏630、启辰D50、思铭等新车便是如此。其实对于消费者而言,如果能用接近自主品牌的价格去买接近合资品牌的品质,这又何乐而不为呢?下面,我们就整理了近期上市的5款成熟老平台打造的新车型,看看新车型究竟如何。

车型一:东风本田思铭

东风本田品牌在去年年底的广州车展上正式发布了其合资自主品牌,定名思铭(CIIMO),“思铭”车标是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体,思铭的英文名“CIIMO”则取“Civic”和“MOBILE”两个单词组合而成。

思铭 指导价: 11.18~11.98 万   品牌:东风本田

思铭的首款同名车型基于八代思域的平台,定位紧凑级入门家用轿车。车身尺寸为4545×1755×1450mm,优于同级别其他车型。思铭外观设计依然保持本田家族简洁的设计风格,粗辐镀铬进气格栅融合思铭车标,泪滴形大灯十分灵动,成为前脸的亮点之一。雾灯和下方进气格栅都是简洁的倒梯形设计。

思铭的内饰设计造型就现在的眼光来看,依然前卫时尚。上下分体的仪表设计与思域如出一辙,向驾驶员一侧倾斜的中控台,一切都以驾驶员为中心。上深下浅的内饰配色则表明了思铭家用轿车的定位。中控台上的按键旋钮尺寸宽大,不会出现误操作现象,并且手感上乘。思铭的内饰虽然多用硬质材料覆盖,但摸上去手感不错,并且接缝等做工依然保持本田应有的水准。

 

思铭的轴距依然保持2700mm,这基本算得上是紧凑型车的上限水平了。对于175mm的体验者来说,前排调整到合适位置后,头部拥有超过一拳的富裕空间;后排由于车体造型以及较高的座椅设计,头部空间余量不多,但腿部空间同样超过一拳。平坦的后排地板设计为后排中部的乘客提供了更好的舒适性。

思铭依然搭载本田1.8L i-VTEC自然吸气发动机,最大功率为103kw(140马力)/6300rpm,峰值扭矩174Nm/4300rpm,实拍车型采用5速自动变速器,将来还会5速手动变速器车型提供。前麦弗逊后双横臂的悬架结构在同级别车型中依然是领先水平。

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