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上汽荣威950试车报告:品质与售价同高

2012-06-15 11:41:14 来源:中国汽车消费网 责任编辑:杨洋 浏览量:
关键字:荣威950

● 动力一般/制动性能出色

荣威950

再来看看安全操控方面的东西,荣威950全系标配了刹车防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、车身电子稳定系统、牵引力控制系统、自动驻车、上坡辅助等等配置,配置相当丰富,这也是950售价偏高的主要缘故。目前C-NCAP尚没有对荣威950进行安全方面的评测,所以这里无法展示它的安全相关数据。

试驾车型搭载的是2.4L发动机,这部同样运作在新君越上的186马力缸内直喷发动机推动车重近2吨的950基本是够用了,在市区内起步、超车都比较灵敏,油门踏板及刹车的回馈力度也刚刚好。此外,它的底盘韧性也不错,在过弯的时候整个车身还是比较稳的,由于本次测试的路段没有什么烂路,我们对它的滤震能力还没有一个比较完整的了解,在都市驾驶的时候基本上一些小的颠簸都可以轻易的过滤掉,不会影响乘坐感受。此外,我们在路上连续10次刻意急加速急减速,荣威950的制动盘表现非常出色,热衰减现象基本没有出现,且刹车距离也非常令人满意。

油耗方面,我们在工信部的官网上得到的结果如上图所示。工信部油耗一般比我们日常驾驶时要低一些,荣威950在油耗方面的表现肯定没有新帕萨特、蒙迪欧致胜的带T车型那么出色。

● 总结

总的来说,荣威950的整车品质已经达到了主流同级别车型的水准,与这个相对应的是,它的售价也达到甚至超过了合资车型的水准,抛开品牌溢价能力,光从上汽给出的配置和工艺水准来看,卖这个价位也没什么不可以,但就是因为品牌上存在差距,上汽给荣威950定的售价就算偏高的了。我个人认为上汽可以考虑推出一些配置稍低新入门车型,来降低整个车系的售价区间。

相关信息:中国汽车消费网

 
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