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全新朗逸评测报告 做工优秀/人性化不足

2012-08-06 16:48:55 来源:中国汽车消费网 责任编辑:杨洋 浏览量:
关键字:朗逸

●外观设计及用料做工

 

 

朗逸

新朗逸的车头和车尾都做了重新设计,整体外观酷似小号帕萨特,假如停在外面,可能会被人误会是帕萨特(10多万买一辆帕萨特,满足一下虚荣心也不错),长条形中网和方形车灯也是大众家族的全新车头造型趋势。车尾的造型同样来自于大哥帕萨特,相似程度和车头一样可以达到以假乱真的程度,L形尾灯看起来相当有档次。

与竞争对手间的比较
车款 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新朗逸 4605 1765 1460 2610
新轩逸 4610 1760 1495 2700
新福克斯三厢 4534 1823 1483 2648
卡罗拉 4545 1760 1490 2600
英朗GT 4671 1815 1478 2685
 

因为车身结构没有变化,所以新朗逸的侧面造型基本和老款一样。最重要的窗棱线、车顶轮廓线和A/B/C柱都没变,只是车头和车尾轮廓稍微有些出入。车身尺寸方面,它的长、宽、高、轴距分别为4605/1765/1460/2610(mm),与竞争对手相比,处于中等水平。

 

此次到店实拍的新朗逸在轮胎方面给我们带来了惊喜,车展上的邓禄普SPORT 01轮胎出现在了实车上,并没有缩水,尺寸为205/55 R16,在同级别中属于正常水平。备胎方面,大众的习惯是装备入门车型的全尺寸轮胎为备胎,朗逸也是这个套路。

 

 

 

做工用料方面,新朗逸达到了这个级别的主流水平,符合它中高端A级车的定位,但是整车漆面看起来不是太好,其它做工较精细,接缝处处理的很不错。车门把手没有采用镀亮色金属作为装饰,不过手感还是很不错的。


 
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