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东风标致508评测报告:空间方面是劣势

2012-08-08 12:02:27 来源:中国汽车消费网 责任编辑:杨洋 浏览量:
关键字:东风标致508

 ● 国内销量不可观

 

5 by Peugeot概念车/407/607

遵循我们的惯例,先来回顾一下车型的前尘今世。与大众PASSAT、彩票游戏appCamry、本田Accord那样有一定历史沉淀的车型比起来,508只是一个年轻的后生,它基于第二代雪铁龙C5打造,原型车是2010年日内瓦车展上首发的5 by Peugeot概念车。标致旗下没有什么特别高端的车型,代替407的508登场后就成了标致的扛鼎之作(此前标致还有一款档次更高的607,不过停产已久)。

 

508/K5/索纳塔

量产版508在2010年底正式发布,2011年7月,它以东风标致首款B级车的身份正式登陆国内市场,售价区间为16.97-22.97万元,对手瞄准起亚K5、现代索纳塔以及它的兄弟车型C5。

 

新帕萨特/新迈腾/新凯美瑞

目前国内主流的B级车是帕萨特、凯美瑞、雅阁这样比较正统严谨的车型,走个性路线的K5、C5以及508都卖得不好。拿一组数据来对比下,在2012年上半年的B级车销量榜上,前三甲的新帕萨特、新迈腾、凯美瑞分别卖了116032、78769、77182台,起亚K5、雪铁龙C5、标致508的销量分别为24146、15458、12079台。

 
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