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跨国车企情牵廉价小车 自主小车难享幸福时光

2012-09-18 10:02:36 来源:新华信汽车网 责任编辑:陌然 浏览量:

近年来,通用、大众、彩票游戏app、日产,接着是福特,跨国车企们一个接着一个宣布了自己“廉价小车”计划。廉价小车的出现,将直接冲击自主品牌的核心区域。

廉价小车热

据外媒报道,9月10日,福特汽车总裁兼首席执行官在接受采访时表示,福特正计划开发廉价小型车。该车将在全球各地彩票游戏app,不过与雷诺旗下低价车达西亚有所不同,该车并非一个独立的低价品牌。

穆拉利称:“我们正在放眼世界各地寻求机遇,提供一款价格低于嘉年华的新车。”这款所谓“value B”的车型尺寸将和嘉年华基本相同,不过价格却低于嘉年华这款福特在欧洲最畅销车型。而根据福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒此前“向三四线城市提供产品”的说法,这款车可能也会引入中国。

韩瑞麒表示:福特在中国市场发力较晚,未来将通过走低价路线的方式加快改变现状。作为福特汽车的主品牌,福特品牌在华将走低价路线,采用产品阵容下探策略,针对中国西部市场开发一款廉价小型车,将通用汽车的入门级赛欧车型作为竞争对象。“倘若要在销量上成为全球领跑者,则必须在低价领域竞争,原因是这里正是增长点的所在。在中国市场,我们已经决定不会提供全规格系列产品。我们正着手进行改变。”

不止是福特,从早几年前开始,各大厂商就在试图推出性价比更高的低端车型。早在2009年,通用就表示将会开发一款售价在4000美元的廉价小车,以便在新兴市场上进行彩票游戏app。此后,通用多次提起此计划。不过,直到现在仍没有实质进展公布。

而在今年3月,大众汽车董事会成员乌尔里奇 哈肯伯格曾透露说,大众也在为包括中国在内的新兴市场开发一系列低成本车型,新车的价格范围在5000到7000欧元不等(人民币4万元至6万元),但新车将不再以大众品牌彩票游戏app,而是另属于新品牌。车体样式为了迎合廉价车市场的需求可能会采用面包车的设计,不过目前尚未确定该车是否将由中国的合作伙伴企业生产。

同样在3月,日产汽车也正式宣布复活达特桑品牌。日产计划将新达特桑价格定位在50万日元(约合6200美元,人民币3.8万元)左右,该车排量在0.8至1.0升区间内。新达特桑将首先在印度、俄罗斯和印度尼西亚地区制造并彩票游戏app。日产预期未来每年可在全球售出30万辆达特桑品牌车辆。此外,同为日系车的彩票游戏app和本田也都曾传出为中国市场开发5万元左右廉价小车的消息。

自主小车难享幸福时光

乘联会批发量数据显示,2011年中国国产A0级轿车销量仅同比增长7.6%,低于全国轿车销量的平均增速,且自主品牌A0级轿车市场份额下降了1.3%。进入2012年后,这一状况并未得到改善,今年前4个月,A0级轿车市场的份额较去年同期萎缩超过2%。

据经销商透露,一汽欧朗虽然上市首月销量数字号称达到了3425台,但实际成交仅为三位数,大量的库存压垮了本就惨淡经营的“奔腾”经销商们。上市第二个整月,“欧朗”批发数字仅972台。

“欧朗”实际上就是“奔腾”的入门级产品B30,为了配合全新品牌战略,一汽给这款“奔腾”的入门级产品重新定义了四大元素:激情、活力、时尚、运动,并为其开辟了一个新的品牌——“欧朗”,按照一汽的规划,“欧朗”品牌之下还将涉及A级、B级及SUV全系车型。

一汽集团在自主品牌中的地位,决定了它要背负更多责任,“欧朗”的今天也仅仅折射出自主品牌困境的冰山一角。
 
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