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新生代的比拼 菲亚特菲翔对比现代朗动

2012-09-21 13:42:07 来源:亚讯车网 责任编辑:杨洋 浏览量:
关键字:菲亚特菲翔

近日国内的紧凑级市场风声水起,各个品牌都推出自己的新车型如新速腾、新福克斯、新朗逸、新轩逸,到最近上市的新朗动以及菲亚特菲翔,下面编辑就为您带来两款新生代紧凑型车的对比评测,它们分别是菲亚特菲翔与现代朗动,到底它们的表现如何,让我们接着看下去。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

作为一款三厢紧凑型车,菲翔出自菲亚特集团的紧凑型车平台,其最著名的同平台兄弟是阿尔法罗密欧Giulietta。与偏向运动风格的Giulietta不同,菲翔为了获得更为宽敞的车内空间,对其轴距进行加长,达到2703mm,这一数值甚至接近了不少中级车。车身长度方面,菲翔达到了4650mm。考虑到国内消费者较为偏爱大车,菲翔应该是一款可以让他们满意的车型。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲亚特方面称,菲翔的设计直接来自意大利都灵。但众所周知,道奇Dart的外形设计来自美国密歇根。两款车除了前后保险杠、尾灯、商标和后尾箱有所区别之外几乎就是同一辆车,所以可以说,都灵方面只负责了车身部分细节的重新设计。虽然菲翔的意大利风格并不强烈,但都灵的改进设计至少让它和道奇Dart具有了一定的区分度。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲亚特菲翔的外观设计典雅运动,既不同于德系车的严谨,又不同于日系车的中庸。从它富有张力的发动机罩设计和动感的棱形腰线。而且菲翔的A柱倾斜度很高,车尾相对短些,在Dart上这种车身比例营造出十足的运动,而菲翔似乎还需要更多装点。同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力,这使得朗动在拥有了不错的空间下,还拥有更为出众的车身比例。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔将车牌照安置在尾灯中间,不同于Dart后保险杠上的牌照布置。两盏常规的独立式尾灯取代了Dart中间相连的一体式尾灯设计。另外,菲翔在后牌照框上方增设了一条镀铬装饰。尾灯的造型也比Dart更为传统,舍弃了一些个性,总是希望被更多的人接受。只能说这种非常务实的方式,会在家用车市场取得收效。尾箱在看上去很短,而且还带有鸭尾造型,这样的运动基因并没有改变。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

前大灯内部设计的镀铬亮条,是这套大灯总成的灵魂所在。或许线条在其中起到了很大作用,开过这么多车,朗动的大灯所表现出来的神韵,并不是司空见惯的。可能是由于定位和成本的限制,朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯,如果能够采用这种设计,恐怕会引起欣赏者们的另一阵骚动。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

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2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

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朗动的前脸设计向我们表露出了很多内容,这种饱满中线条丰富的设计,已经开始在现代很多新车身上开枝散叶。单从设计角度而言,这种看似夸张的设计,其实并不会显得过于另类,想想满大街跑的索八和IX35你就会发现,它们虽然不会在车群中显得有多抢眼,但绝不会被淹没其中默默无闻。 

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力,尾部线条在其中的作用功不可没,虽然整体造型呈现前冲的姿态,但朗动看起来却并不飘,在粗壮轮眉线条的装点下,车身重心很低,给人一种很扎实的感觉。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

朗动敦实的尾部造型与前脸并不相同,它没有表现出过多的前瞻感,但紧凑而动感的整体设计,却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感。1.8L顶配版本同时为使用者提供四点式倒车雷达,以及倒车影像功能,增加用车安全性。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲亚特菲翔内饰设计风格更能表现它的意式身份,你既可以在这里看到活泼与个性的内容,也可以看到很多十分熟悉的设计出现。双色内饰设计更适合国内的家用需要。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

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可以看出菲亚特菲翔会拥有一个极富动感的内饰,其中控台分上下两个控制区域,方便操作,大尺寸出风口和大面积液晶显示屏都会带来实用性上的提升,当然后者只会出现在高配车型上。另外菲翔的仪表盘设计也会是一个亮点,其显示效果立体,背景灯光也会让人觉得赏心悦目。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔全新将配备ESP车辆电子稳定系统,TCS牵引力控制系统和HHS坡道起步辅助系统。入门级车款配备前双安全气囊、BA制动辅助系统、16英寸钢轮毂、织物面料座椅。更高阶车型相应增加了真皮座椅、16英寸铝合金轮毂、带音响控制的真皮方向盘、前排侧安全气囊等,天窗等。顶配车型则使用了17英寸铝合金轮毂、侧安全气帘、8.4英寸触控屏、倒车影像等。

2012款 朗动

2012款 朗动

现代朗动内饰方面的变化同样是颠覆的,单纯的用科技感、时尚感之类的词语,已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力,我可以很负责人的说一句,它的设计与居家没有一点关系,朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着,变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

2012款 朗动

2012款 朗动

往往一提到年轻和动感,我们最先想到的都是三辐式方向盘,但朗动却背道而驰,试图用一个四辐式方向盘将你征服,至于征服你所需要的时间有多久,就要看不同人对其不同的看法了,知道就我个人而言,这个过程很短暂。

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

现代为朗动提供了过于优厚的舒适性配置,之所以称之为过于优厚,是因为在提供双区自动空调的基础之上,还提供了前排座椅加热功能,如果你觉得这些还并不足以满足你的需求,那么主驾座椅通风功能的加入,会让所有同级别车型哑口无言。

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

唯一美中不足的是,朗动的后排座椅无法放倒,这样也就限制了行李箱储物能力的拓展性,使用者仅可通过中央的小型开口放置较长的物品。行李箱内部的布局也并不算规整,仅可应付日常简单储物。

 
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