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哈弗 独立后能否走的更远?

2013-04-09 11:29:45 来源:环球汽车网 责任编辑:默默 浏览量:

“我们要把‘哈弗’打造成为了继Jeep、路虎之后的第三个世界级SUV品牌!”长城汽车副总经理施雷在3月29日的发布会上放言。随即,一个红底金属字的“HAVAL”LOGO跃然于在场媒体与嘉宾眼前。随着发布上的方言和新标的亮相,纷扰多时的“哈弗”品牌换标并独立门户一事终于尘埃落定。

“哈弗”品牌的独立和换标,不仅让我想到了奇瑞。在多生孩子好打架的观念下,2007年,在品牌和销量达到顶峰的奇瑞,对旗下产品进行了分品牌战略,设立了奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大事业部。正是这次变动成为了奇瑞走下坡路的转折点。如今,奇瑞不得不承认之前的错路,回到“一个奇瑞”的原点,重新出发。

有了前车之鉴,不免让我们对哈弗的此次独立有些担心。

有媒体报道:2012年,长城汽车全年销量为62.5万辆,同比增长28%。其中,哈弗系列车型彩票游戏app28万辆,同比增长71%。去年,哈弗销量在国内SUV市场中占有15%市场份额。哈弗是第一个市场保有量突破100万辆的SUV品牌;第一个实现单月销量位居细分市场第一的自主品牌车型……

哈弗这么好的业绩,曾经创下多个第一,这是一个可喜的成绩,也是中国自主品牌的骄傲。但是,在目前的风口浪尖上,真心不希望品牌变动的新闻抢了新车的风头;希望哈弗一如既往地踏踏实实把车型做好,把口碑做好,提升品牌知名度和美誉度,不要成为第二个“奇瑞”,真正把自主品牌suv风靡全国、走向世界。

相关信息:环球汽车网

 
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