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错位竞争/拉低价格 实拍景逸X3豪华型

2014-04-15 11:43:24 来源:彩票游戏app 责任编辑:吴文进 浏览量:
关键字:景逸X3豪华型

景逸X5的成功,让东风风行在SUV市场尝到了“甜头”,为了丰富产品线、抢占低端一些的市场,风行又推出了一款定位略低于X5的SUV——景逸X3,它与大哥X5无论是在外观上,还是在内饰上都有着密不可分的关系,那么这款新车究竟实力如何呢?通过本文您将找到想要的答案。

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●外观解析:尺寸略小于X5

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各车型身尺寸比较
长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
风行景逸X3 4382 1828 1705 2685
风行景逸X5 4382 1835 1739 2690
长安CS35 4160 1810 1670 2560
海马S5 4358 1823 1630 2630
中国汽车消费网制表 

 

官方将X3定位成小型SUV,入门价格7万左右,但是从4382/1828/1705/2685(mm)的车身尺寸来看,和X5没有太大差别,放在紧凑型SUV里都不算小的,看来风行是想错位竞争呀,以己之长击彼之短而确立优势,很聪明的决断嘛。

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从外观上看,X3和X5没有太大差别,只是在中网、大灯、雾灯以及保险杠等略有不同而已,说是新车,X3给人的感觉更像是X5的改款车型,呵呵,不过如果真要这么想就大错特错了,为什么呢?接着往下看您就知道了。

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X3的轮毂造型和X5一样,采用五辐双叉式设计,但是样式要显得普通很多,与之匹配的是尺寸为215/65 R16的佳通轮胎,尺寸上比X5要小一寸。

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X3没有搭载和X5相同的1.6L和1.8T发动机,而是改用1.5L发动机,这款来自沈阳航天三菱的产物,带有MIVEC可变气门正时技术,可以提高发动机的功率、减少油耗以及废气的排放。

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X3的悬架采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合,相比X5的后多连杆独立悬架有所减配,但毕竟定位低于X5,要控制成本也在情理之中。虽然扭力梁后悬架的舒适性相比多连杆要差一些,但结构简单、制造成本低廉,车内空间也能有一定提升。

●内饰解析:简单规整

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中控大面积采用硬塑料,纹理比较清晰,细节处理到位,并没有让人感觉很廉价。

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实拍的X3配备了一款5速手动变速器,挡位清晰,吸入感很强。另外,还有一款AMT自动变速器可供消费者选择,相比X5来说,选择性更为丰富了。

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乘坐空间方面,身高173公分的体验者调整好做以后,在前排能获得一拳+三指的头部剩余,在后排能获得一拳+四指的头部剩余和三拳的腿部剩余,整体乘坐空间令人满意。

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后排中央地板的凸起虽然明显,但设计得比较合理,中央乘客腿部还是能获得不错舒适性的。

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X3的小储物空间不算多,主要还是体现在实用性上,前后门板都配备了储物槽,中控下方的储物格拿取物品时都很方便,中央扶手箱的内部很深,放入饮料瓶后,还能盖上扶手箱。

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X3后备箱的开启角度很大,内部容积也挺可观,后排座椅4/6拆分放倒可增强实用性,但放倒后,出现了明显“阶梯”,利用率会受到一定影响。

●全文总结

通过体验,可以看出,景逸X3的推出,将进一步丰富风行的产品线,对于手头不宽裕,又喜欢SUV车型的消费者来说,景逸X3让他们又多出一种选择,而景逸X3除了发动机、悬架和外观几处无关痛痒的装饰有所简配外,其它部分都与景逸X5没太大区别,更何况X3的售价比X5还要低,X5都有着不错表现了,X3同样不会让大家失望的。

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