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多才多艺的伙伴 全面领略郑州日产-锐骐

10-27 来源:彩票游戏app 责任编辑:婷子 浏览量:

郑州日产  锐骐皮卡(ZN1032U2Z) 3.0 MT

 

把握车市动态,了解车市行情。彩票游戏app讯:由于交通法规的限制,我们在一些一线城市很少能够见到皮卡等商用车,偶尔露面的也就是喷涂成橘黄色的工程抢险车型。但是在一些发达国家和发展中城市,皮卡都是一般家庭最喜爱的代步工具,在各国汽车工业中都占有很大比重。今天我们就为您介绍一款来自郑州日产的高端皮卡车型-锐骐。锐骐可以算是目前中国市场中的明星车型,曾经顺利的通过了全长10000公里的的达喀尔拉力赛的严重考验。下面我们就带您去全方位感受一下明星车型-锐骐。

动乱篇 小马拉大车-动力强劲

郑州日产  锐骐皮卡(ZN1032U2Z) 3.0 MT

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对于一款定位于拉货的车辆来说,它的动力系统则是尤为重要的。今天我试驾车型锐骐,就配备了ZD30涡轮增压中冷柴油发动机,排量为2.953L,动力输出达到了最大功率为96Kw/3600rpm,最大扭矩为280Nm/1600-3200rpm。这台机器曾经装备在日产最著名的大型越野车途乐身上,由于它的性能优异而被誉为“小手雷”。由此可以看出锐骐绝对不是一个省油的灯(接下的牵引力测试中将证明这一理论)。

郑州日产  锐骐皮卡(ZN1032U2Z) 3.0 MT

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“小马拉大车”可算是自不量力的一种表现。但是今天锐骐却给我们带来了吃惊的一幕。锐骐在完全的静止的情况下,轻松的将一辆卡车带动了,完全展示出了动力强劲。让到场的每个记者朋友斗殴目瞪口呆。

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郑州日产锐骐配备了5速手动变速箱,在实际驾驶中感觉档位之间的行程比较长,档位十分清晰,而且入档时没有太多的生涩感。变速杆虽然采用橡胶材质包裹,但手握感觉十分细腻。

郑州日产  锐骐皮卡(ZN1032U2Z) 3.0 MT

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郑州日产锐骐前悬挂采用了双叉臂独立悬挂,保证了整车舒适度。而后悬挂则是采用了变截面钢板弹簧整体桥,可以更好的保证货物承载能力。在实际驾驶中,会清晰的感觉到,空车情况下锐骐整个车身反应十分灵敏,但是由于后悬挂为钢板弹簧,遇到颠簸路面时会感觉到车辆的跳跃感,但在承载货物后就有效的减少了跳跃。不过整体来说锐骐与农用卡车相比,完全可以体现出舒适的优越性。
 

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