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行车记录仪无用论?看道可视如何保障行车安全

2017-12-11 08:56:45 来源: 责任编辑: 浏览量:

要什么行车记录仪,有手机有车技就行了!移动互联网时代,有车一族开始流传着一种用手机做导航仪的操作。传统行车记录仪履行了多年行车安全护航员的职责后,面临着中年离职危机。在轻车熟路有着多年驾驶经验的老司机眼里,传统行车记录仪就像一个随车而行的驾驶记录员,除了记录之外似乎再无其他功能了。在行车安全上,相比传统行车记录仪他们更信任自己多年积累下来的行车经验。

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传统行车记录仪难道成了睁眼瞎吗?恐怕不!随着技术的发展,行车记录仪早已不止单一的行车记录这一功能。在路况复杂交通事故频发的当下,没有行车记录仪撑场,“意外”来临分分钟哭瞎!除了日常的碰撞追尾,还可能遇到下列各种复杂的情况。

1、专业碰瓷

现在马路碰瓷人员的技术炉火纯青,道具齐全策划精密演技高超。没有行车记录仪,车技再好的老司机摊上这事儿大概也只能哑巴吃黄连自求多福。

2、倒车泊车

倒车泊车看着很简单,但在复杂的停车场要想从车列缝隙中安然抽身,难度可不一般,后视镜看不到的视野盲区,很可能成为意外的始作俑者。

3、夜间行车

夜间行车视线模糊,开远光容易干扰对面来车。近光力度小,会车时在对面来车的灯光下,看不清前方障碍物,容易出现事故。

4、过限宽时

在郊区危险路面行驶,遇上限宽墩杠和限宽路面,车子容易刮伤。在车况复杂交通拥挤时,剐蹭追尾事故最易发生。

交通事故就像是隐匿在身边的杀手,在你行车过程中虎视眈眈只等着伺机而动。面对常发的交通事故,全靠个人技术撑场显得捉襟见肘力不能及,要想更好保障安全行车还得向道可视360°全景行车辅助系统借力。

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道可视的6D辅助驾驶模式多维度为车主解决日常行车困境。首先3D近场模式,调头转向时能将运动方向的视野盲区放大至车载屏幕上,倒车不需要再让人下车指挥看车距;其次3D限宽模式,双3D立体视图直观显示,提供安全距离参考线辅助判断,路面过窄或者出现限宽石墩的路段行驶,不用再担心车子剐蹭损伤;极限停靠路崖模式,能放大显示路崖一侧的高清画面。遇上山路崖区会车,不需要大老远停车让路,擦肩而过完全能应对自如;前停靠模式,抵近障碍物时放大显示车头前方画面并提供辅助线,对于城市上班族遇上堵车难免车挤车,这个模式有效缓解了追尾情况;此外倒车入库模式,为车主提供精准真轨迹预判,在倒车上解决了视野盲区的难题;侧方泊车模式,通过前进或倒车影像的显示,让高难度的侧方位停车变的轻松自如。

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(倒车入库模式)

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(过限宽模式)

与此同时,道可视还拥有独家的"精准真轨迹"技术。市场上同类产品一般只能显示简单低清晰度的画面,无法对停车轨迹给出参考。道可视的360°全景行车辅助系统除了提供画面超清晰的360度全景影像外,还能够对车辆轨迹进行智能行动预判,并且以轨迹辅助线的形式呈现在车载屏幕上,帮助车主绕开周边障碍物安全倒车停靠。四路超清摄像头采用全玻璃镜头和全新图像感应芯片,实时显示行车车况。再经过精确的智慧算法,确保其轨迹高精准度低误差的轨迹预判,保障行车安全。

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当前行车记录仪早已由行车记录器蜕变为功能多样化的全景安全辅助系统,好的行车记录仪更像是汽车“黑匣子”,它能保驾护航成为安全行车的责任担当!目前道可视已推行全国电子联保服务,详情请关注微信道可视公众号:dowcause;售后服务电话:400-699-9590

 
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