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新全顺遇上依维柯欧胜 轻客“老大哥”地位还在?

2020-01-13 11:02:09 来源: 责任编辑: 浏览量:
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 随着二胎政策的开放与创业风潮的兴起,空间够大并且操控较为灵活轻便的轻客车型也越来越受到大家的关注。在竞争激烈轻客市场中,江铃福特轻客的用户量一直领先于同级车型,其中新全顺作为江铃福特轻客的“老大哥”,实力更是不容小觑,也时常被同级车型拿来比较。但当它碰上依维柯旗下的王牌轻客依欧胜,是否依然能坐稳“老大哥”的位置呢?

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(福特新全顺)

作为轻客车型,空间承载力是很多消费者首要考虑的购车因素,这方面,依维柯欧胜和福特新全顺都提供了不同规格车型以供消费者选择。其中短轴低顶车型是不少消费者选择的车型,接下来我们就以短轴低顶车型为例比较二者的不同。依维柯欧胜的短轴低顶车型的长宽高则是5150×2011×2307mm,轴距为3000mm。福特新全顺的短轴低顶车型车身尺寸则为4974×2032×2066mm,轴距为2933mm。从以上数据可以看出,依维柯欧胜在长和高都更占优势,但在车身宽度上却不如福特新全顺来的宽敞,在大件货物的装卸上略有不足,而且福特新全顺的后排座椅还支持整体放倒,可以进一步扩大装载空间。

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(依维柯欧胜)

随着轻客车型越来越多地被用在家用领域,大家对乘坐舒适性的要求也越来越高。这部分,依维柯欧胜和福特新全顺的区别也很明显,因为二者采用了不同的车身结构。依维柯欧胜的采用的是非承载式车身结构,一般常见于户外越野车型,虽然车身刚性好,但也导致了它的舒适性难以保障,并且操控感上也不如采用承载式车身的车型。而福特新全顺为承载式车身结构,是目前市场上采用的主流车身结构,几乎90%多的车型都是这种车身结构,加之福特新全顺采用的轻量化设计,在节省燃油和舒适性方面都有优势。并且这种车身结构也使得车辆重心较低,从而带来了较好的操控性,比起依维柯欧胜,显然更适合日常出行。

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(福特新全顺)

最后看下外观,毕竟现在是个颜值时代。这部分,依维柯欧胜沿用了传统的家族设计语言,前脸依旧是熟悉的“U”型脸,大尺寸的大灯组配上分层式的进气格栅,加之车头醒目的IVECO标识,也有不错的视觉冲击力,但是也能看出依维柯欧胜延续传统轻货车设计,工具车的感觉比较明显,略显老气。而福特新全顺造型上融入了福特新的家族化元素,收紧的车头,上中下三块进气格栅,以及保险杠上的前雾灯,充满福特家族味道,时尚气息扑面而来。前大灯的灯组外圈还进行熏黑处理,视觉上醒目不少,加强了整车辨识度。并且车头的腰线从大灯笔直斜向上贯穿车身直至车尾,让整车显得更加动感有活力,也为时尚感加分不少。

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(依维柯欧胜)

虽然是轻客市场中的经典车型,但是可以看出福特新全顺不管是在视觉性还是实用性上都与时俱进,就算是碰上依维柯旗下的王牌轻客,“老大哥”的权威也不容挑战。

 

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