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济南11条郊区公交线 定点发车准点到站

2011-09-05 08:47:47 来源: 责任编辑:乐途 浏览量:
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经过半年多试点运行,从9月1日起,济南公交在97、303、305等11条郊区线路上全面推行“定点发车、准点到站”。济南公交通过推行基于“定点发车、准点到站”的精细化调度管理,借助智能调度系统,实现从人工管理到机器智能管理的升级,保证调度指令唯一性和可操作性,增强营运计划的科学性、准确性和实用性,进一步方便了市民出行。

  济南公交信息化建设起步于1987年。近几年来,济南公交充分利用现代科技成果,不断提高自主创新能力,推进公交智能化建设。1999年,济南公交成立信息中心,进一步提高公交服务管理信息化和专业化水平。从2006年建设总公司共享信息平台构想的提出,到2009年指挥中心启用,济南公交按照“高起点、高标准、高要求”的原则,在 3年内建成总公司信息平台、智能调度系统等六大平台为一体的大型信息共享平台。公司高度重视智能调度和基于“定点发车、准点到站”的精细化调度管理。2009年12月3日,公司召开智能调度会议,济南公交党委书记、总经理薛兴海强调:“信息化是今后公交发展的一大趋势,我们必须抓住机遇,充分调动各种资源,加强公交信息化建设。”会议还确定了总公司智能调度实施方案。

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  公交三公司党委高度重视,立即召开公司党委扩大会议,把思想认识统一到抓好智能调度实施、推动管理模式创新的整体思路上来。公交三公司于2007年4月22日成立,截至目前,公司员工近 1100人,营运车辆570部,公交线路52条,其中,郊区线路37条;线路长度1207公里,线网长度502.4公里,年运量8000万人次,日班次4431个,日运送乘客22万人次。

  在创先争优活动中,济南公交始终坚持以“推动科学发展、促进社会和谐、加强基层组织、服务人民群众”为目标,着力在服务基层、服务群众、服务发展上下工夫,提升服务水平。为确保“定点发车、准点到站”顺利实施,以信息化为基础,以促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动为目标,公交加强郊区线路客流特点的调查分析、站点信息采集、行车数据统计等工作。各级营调人员进行大量的数据调查工作,通过驻站调查和跟车调查等方式,全面掌握线路每一个站点上下车乘客数和车辆停靠站点时间,记录车辆通过每一个路口、信号灯和易堵车路段的行驶时间。

  2010年3月,经过两个月的试运行,济南公交三公司向社会公开承诺303路、305路实现“定点发车、准点到站”。2010年6月,97路、310路、319路、322路也陆续推行“定点发车、准点到站”服务,并取得良好效果。今年5月,三公司完成158路、307路、309路、323路、325路等5条线路的数据统计、实验工作,并于6月确定在307、309、323、325路推行“定点发车、准点到站”服务。经过前期大量准备工作,济南公交确定从9月1日起,在97、303、303支、305、307、309、310、319、322、323、325路等11条郊区线路上全面推开“定点发车,准点到站”。

  根据公司计划,到今年底,济南公交三公司所有线路将全部使用智能调度系统发车,全部实现远程调度,具备条件的线路将全部实现“定点发车、准点到站”。济南公交将以今年全市交通工作目标任务为重点,干部深入基层,与群众零距离接触,掌握基层最实际的问题,了解群众最迫切的需求,研究发展思路,抓住发展机遇,加快智能调度和“定点发车、准点到站”精细化调度管理模式的实施应用工作,充分利用现代化科技手段,实现公交营运和管理模式的新突破,不断提高企业科学发展水平,为乘客提供更为舒适、快捷、经济的出行条件,进一步铸牢济南公交品牌。

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