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[前言]自燃案例成2011汽车投诉突出问题

2012-05-18 14:51:11 来源: 责任编辑: 浏览量:

近日,一汽马自达6车型自燃事故频发,引起广大消费者强烈关注。在多起自燃事故的背后,到底是质量问题还是车主的不当操作导致还没有明确结果。但噬需引起车主们的注意。对于2011颇不平静的车市,自燃案例在汽车投诉网上的占比虽然不大,却是一个非常突出的问题。1.jpg

               2011汽车自燃时车辆状态分析

汽车投诉网在2011年共接到81宗自燃的投诉案例,自主品牌以28宗占比最大,达到34.57%;而日韩品牌也有30宗之多;此外,从自燃时的保修状态来看,有63宗自燃案例,占77.78%的自燃案例都是发生在保修期内。在2011年收到的这些自燃案例中,车主有提供消防认定报告的自燃无一例外的都排除了人为纵火和外来因素,虽然有些消防报告没有明确说明自燃是由质量问题所引起,但却有不少报告指出自燃原因可能是“车身电气线路所引起”。2.jpg

                    2011汽车自燃车辆处理情况分析
 
在这些自燃案例中,有一部分没有进行过改装,也都按时保养,但从目前的实际处理情况来看,能够得到赔偿的还不足一半,而这里边大概也只有一半是得到全额赔偿的;此外,“未处理”的18宗更是让人寒心,意味着这一部分车主现在是处于无人问津的状态,不管是厂家还是4s店,都是采取不闻不问的姿态。
 
发生自燃的原因受很多因素的影响,我们也不能片面的说孰是孰非,发生自燃,首先车主应该检查自身原因,同样经销商在面对车主的质疑时,是否应该以更积极的态度来对待车主呢?以换位思考的姿态来处理问题,相信都能给双方一个满意的答复。
 

 
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