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找寻属于青春的“驾”值观 海马S5运动版试驾体验

05-04 来源: 责任编辑: 浏览量:
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有那么一群人,有着个性独立的标签,追求着特立独行的世界。他们爱恨分明,没有那么多世故圆滑,将自己的棱角曝晒在无所畏惧的天空。而我们,在曾经的曾经,也是那些群体里一份子,只不过当生活、工作压力到来的时候,我们或多或少的,选择了退缩,不是甘于平凡,只是丢掉了那份曾经在青春里的闯劲儿。

直到,我拿到了海马S5的钥匙。

试驾当天,天公不作美,对于是否冒雨进行拍摄,答案其实早就在心里了。

这次试驾车型为海马S5运动版车型,配备1.5T涡轮增压发动机及6速手动变速箱。

外观设计方面,年轻人所追崇的自由奔放在海马S5身上得到了淋漓尽致的释放。海马汽车将这套设计语言定义为“Tiger Shark”虎鲨式造型设计。中网采用镀铬造型,高亮镀铬条搭配哑光磨砂个性十足。

配合中网的,是一对个性十足的鹰眼式大灯,造型整体感相当强,营造出炯炯有神的风格。另外还带有自动大灯功能,配置相当不错。最近越来越受年轻人追捧的LED日间行车灯,则作为全系标配,诚意满满。

此外,运动版车型新增了匹配17寸锋刃式五幅运动轮毂,配合喷红的刹车卡钳,给人以非常动感活力的感觉。当然,像车顶行李架、鲨鱼鳍天线等时尚配置,海马S5十分贴心地涵盖了,并没有缺席。

内饰方面,海马S5运动版采用“V”型飞翼风格中控台布局,搪塑软质台面配合钢琴烤漆面板和镀铬饰条,营造出灵动活泼的整体风格,对于追求不拘束的年轻人来说,相当对胃口。

这里需要重点介绍下海马S5所搭载的360°智能驾驶辅助系统了,在同价位车型中几乎难逢对手。在实际使用过程中,非常实用,无论是应对狭窄复杂路况,还是走街串巷,都能够轻松应对。另外还集成了行车记录仪的功能,并且显示效果相当不错,操作反应灵敏,能精准的响应车主的每一个动作。买一辆车,省很多事,让车归于简单,不正是消费者所追求的么?

这台海马汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机,涡轮部件由博格华纳提供,在发动机1000转时就介入工作,1800转时达到最大扭矩输出,最大功率120千瓦,最大扭矩223牛•米,相比同级别自主品牌车型,拥有相当大的优势。与发动机搭配的,是一台6速手动变速箱,相比于之前CVT的省心与平顺,手动档车型则更多了一份冲动和参与感。

初次上手感觉并不会有陌生感,油门初段反应灵敏,深踩油门后,明显能够感觉到海马S5充足的劲头。作为手动档车型,离合器的结合点一直是消费者最关心的,过早太灵敏,过晚结合脚腕容易疲劳,好在海马S5运动版的离合器结合点适中,并且离合器踏板回馈力轻巧,档位清晰,无论是上手还是上脚都非常轻松。面对济南这种“首堵”城市也能游刃有余。

海马S5采用前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂并配备横向稳定杆,由日本TEIN公司进行SUV专业调教,就表现而言十分出色,无论是城市铺装路面还是复杂路面,都能够做到游刃有余。

年轻化的造型设计,配合领先同级别的舒适性、科技性配置,都让海马S5运动版成为这个市场强有力的竞争者。现在的消费者选择越来越多元化,尤其是80后、90后已成为主力消费群体,在购车方面,他们不仅理性,也更为感性,单纯的动力、空间并不足以吸引他们,丰富易用的配置以及海马S5极具年轻化的品牌调性,将会与他们产生共鸣。

这次与海马S5的短暂接触,激起了我隐藏心底的那股“闯劲”,唤起了渐渐沉睡的青春,拨开了“生活”与“工作”的雾霾,使我不忘初心,坚定前行。

接下来,就继续出发吧。

 

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