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过手不忘的操控感 海马M6 1.5T CVT试驾评测

05-16 来源: 责任编辑: 浏览量:
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在自主品牌车型更多开始追求外观设计的时候,很少会有消费者再去关心与驾驶切身相关的附属性能。设计好看当然会有得到消费者认同和追捧,如果在好看的基础上,还能得到纯粹的驾驶乐趣那就更好了。没错,海马M6就是这么一款能够由内而外征服消费者的车型。

与同级别竞争对手在紧凑级市场厮杀不同,海马汽车独辟蹊径的将海马M6推向A+级市场,在消费者越来越挑剔的眼光中,海马M6在细分市场占得先机。

外观方面,海马M6整体风格轻松活泼,与同级别对手要么扎实平稳,要么犀利动感不同,海马M6更多了一种从外观就能看得出的从容。基于海马R-plus轿跑平台开发的海马M6,从进入市场的时候起,就已经有了先天性的优势。

前包围造型饱满,线条厚实,蜂窝状进气格栅具有相当不错的视觉冲击力。下进气格栅还设计有扩散器造型,营造出不错的整体动感氛围。

灯组饱满有型,近光灯采用卤素光源,配有透镜。蓝色灯眉的加入提升了一丝俏皮感。海马M6大灯“伴我回家”功能,相当实用且人性化。

侧面造型方面,海马M6采用短后轴设计,配合修长的发动机舱以及上扬的侧门腰线,营造出轿跑该有的气场,整体视觉流畅协调。

这可是货真价实的双边双出排气!

内饰方面,海马M6则给人带来不少惊喜。中控台整体造型时尚动感,各种按键都在最合理的范围内。动感活泼中不失大气和稳重。

无论配色还是材质,海马M6内饰都给人眼前一亮的感觉。

方向盘采用四幅造型,皮质打孔配合红色缝线以及银色饰板,造型稳重。粗细适中,握感相当不错。

仪表盘造型朴实简单,中央彩色显示屏相当吸睛,能显示胎压检测、实时油耗等行车信息。

海马M6配备了moofun移动互联人车生态系统,操作简单易上手,屏幕响应迅速,并且可以通过安装app来实现更多功能。

自动空调上手没有任何压力,简单方便,无论旋钮还是按键质感都非常不错。

海马M6配备博世9.0版本车身稳定系统,此外还配备有前排侧气囊、前后头部气帘等6安全气囊等,在主、被动安全配置方面表现不错。

海马M6搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩223牛•米,发动机在1800rpm时涡轮即可输出最大扭矩。

与发动机匹配的是一台来自比利时邦奇的模拟6速CVT变速箱,带有S档运动模式,此外,海马M6 1.5T车型还提供6速手动变速箱供选择。

海马M6采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用多连杆式独立悬架,并且增加大尺寸横向稳定杆,以保持在行驶过程中更加稳健的姿态。

在驾驶方面,在D档形式过程中,发动机会一直处于较为经济的模式。涡轮在1000rpm时即可介入,并且在1800rpm就可达到最大扭矩输出。深踩油门之后,变速箱响应速度很快,提升转速并达到一定速度之后,回到2000rpm经济转速区间。当然,如果对动力输出要求较高,并且追求响应迅速的加速感受,推至S档位即可,较高的转速能更快速相应驾驶者的每一个想法并快速执行。

前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂偏向舒适性调教,同时保留运动特性。行驶过程中能够将没用且杂乱的路面信息过滤,提供最为舒适的驾乘感受。方向盘回馈力度不算太轻,足够硬朗的风格能够保证精确的转向指向性

总体来说,海马M6是一款偏向舒适性调教中级车型,CVT+1.5T动力匹配成熟,动力输出平顺,驾乘感都相当舒适。而搭载的moofun移动互联人车生态系统操作便利,响应速度极快并且可以安装app扩展应用,极大提升了行车便利性和科技性。在同级别细分市场中, 7.68-10.28万元的售价让海马M6竞争力十足。

以紧凑级的价格,就可以买到一款由内而外质感十足的A+级车,除了海马M6,还能有谁?

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